進化した三菱アウトランダーPHEVを検証!デザインから安全性

     
   

現行型アウトランダーPHEVは、昨年末に販売開始になっています。そして三菱は、PHEV部門の販売台数が2021年度国内一位と言う結果でした。エクリプスクロスとアウトランダーのPHEVモデル合算で一位となっています。

三菱アウトランダーPHEVは、どのような評価を受けて、PHEV部門をけん引しているのでしょうか?ここでは、アウトランダーPHEVモデルを多方面から検証していき、デザイン性・安全性などを解説してみます。

進化したアウトランダーの特徴点(技術)

 

進化したアウトランダーPHEVは、先代モデルを所有しているユーザーなどからの声を反映させて作っている点が一番のポイントです。

現在のユーザーが、より良いモデルとなったアウトランダーPHEVを引き続き購入し、さらにその良さを周りに広めてくれるという、非常にシンプルながらもメーカーとして大事な部分を基幹に開発しています。走行進化としては、走り出しがスーッとして、さらに滑らかに且つ力強く加速する事でした。

車の基本性能部分をアップデートしていくことから、多くのパーツで更新や改良がおこなわれ、さらに新開発パーツもふんだんに採用しています。

エクステリアでは、ダイナミックすーるどデザインによる力強さとキャラクター感を押しだしています。エクステリアからーは、2トーンカラーとモノトーンカラーの2構成されています。

  • ホワイトダイヤモンド×ブラックマイカ
  • ブラックダイヤモンド×ディープブロンズメタリック
  • ホワイトダイヤモンド
  • レッドダイヤモンド
  • ブラックダイヤモンド
  • コズミックブルーマイカ
  • ディープブロンズメタリック
  • スターリングシルバーメタリック
  • チタニウムグレーメタリック
  • ブラックマイカ

デザイン性が認められ、iFデザインアワード2022を受賞しました。

アウトランダーPHEVの車内空間進化

先代モデルと比較して、全長と全高は、少ない拡大幅なのに対して、ホイールベースなどは大幅に拡大しています。これによってゆとりのある3列シートが達成されています。

1000㎞の航続距離を確保することを目標にした分、バッテリー配置などには苦労がうかがえます。バッテリーを配置しても、セカンドシートを犠牲にすることなく、ゆとりのある乗降が可能になっています。

インテリアの特長は、インパネラインを水平基調にすることで、広々とした空間を演出しています。設計によってゆとりあのある空間を作り、視覚でもゆとり感を演出しています。

アウトランダーPHEVの4WD性能は?

前後のモーターで常に4輪の駆動力を最適制御するS-AWCでは、思いのまま操縦できることと、抜群な安定性を可能にしています。新開発したプラットフォームとツインモーターによって、力強い走行性能が与えられて、それを安定的に制御する技術が組み込まれています。

こういった技術の集合で、他モデルでは余りない多くのモード走行が可能になっています。

  • NORMALモード(通常)
  • POWERモード(直進加速で使用)
  • ECOモード(環境・経済性の高い使用)
  • TARMACモード(乾燥路で使用)
  • GRAVELモード(未舗装路や濡れた路面で使用)
  • SNOWモード(雪道や凍結路で使用)
  • MUDモード(泥濘や深雪で使用)

アウトランダーPHEVの安全性能は?

アウトランダーPHEVは、サポカーSワイド対象車です。

  • 衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]は、歩行者・自転車運転者検知付
  • 踏み間違い衝突防止アシスト[EAPM]搭載
  • 車線逸脱警報システム[LDW]搭載
  • アダプティブLEDヘッドライト[ALH]を搭載

この他、レーダークルーズコントロールシステム[ACC]・車線維持支援機能[LKA]・標識認識システム[TSR]・ふらつき警報[DAA]・前方衝突予測警報[PFCW]・車線逸脱警報システム[LDW]&車線逸脱防止支援機能[LDP]・後退時車両検知警報システム[RCTA]などが搭載され、最高評価にあたる「ファイブスター賞」を受賞しました。

アウトランダーPHEVの車両価格は?

グレード名 定員 燃費 価格
5名 16.6km/l 4,621,100円
5名 16.2km/l 4,904,900円
7名 16.2km/l 4,996,200円
7名 16.2km/l 5,320,700円

プリウスPHVと比べて、100万円強高い構成ですが、車格やSUVモデルとしての違いがあるので、単純な価格比較はできないと考えます。

まとめ

進化した三菱アウトランダーPHEVを検証!デザインから安全性をまとめると

  • 三菱のHPでも力の入れ方が、凄いと感じるほど同モデルに期待がかかっています。
  • デザイン・走行性能など第三者からの評価が高いという点で、今後販売台数を確実に伸ばしそうな車です。

今回は、PHEVモデルであるアウトランダーPHEVが3か月で1万台突破したという事から、このモデルの特長などを再度掘り下げてみました。アウトランダーPHEVは、HP内などで他にはないほどの動画紹介数となっています。良さを伝えたいという気持ちが強いと考えます。

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