皆さんもすでにご存知かもしれませんが、軽自動車は日本独自の規格です。その中でもスーパーハイトワゴンに人気が集中しているのが昨今の状況です。
ではこのスーパーハイトワゴンってどの位人気が高く、理由って何なのでしょうか？軽自動車で背の高いモデルの人気やメリット・デメリットなどを解説してみます。
軽スーパーハイトワゴンってどの位人気なの？
| メーカー | 通称名 | 2020年累計台数 | |
| 1 | ホンダ | Ｎ-ＢＯＸ | 197900 |
| 2 | スズキ | スペーシア | 145319 |
| 3 | ダイハツ | タント | 128218 |
| 4 | ダイハツ | ムーヴ | 101183 |
| 5 | 日産 | ルークス | 98564 |
| 6 | スズキ | ハスラー | 85426 |
| 7 | ダイハツ | ミラ | 71757 |
| 8 | 日産 | デイズ | 66257 |
| 9 | スズキ | ワゴンＲ | 66003 |
| 10 | ホンダ | Ｎ-ＷＧＮ | 61421 |
全軽自協の調べによると、2020年の統計では1～3位をスーパーハイトワゴンタイプが独占している状況です。ホンダ・スズキ・ダイハツの3社の軽基幹モデルに成長・熟成しているといえます。中でもホンダN-BOXシリーズは、2015年から1位の座を譲っていないという現状です。
軽スーパーハイトワゴンが出てくる前は？
引用：https://www.suzuki.co.jp/about/museum/1990s/
1993年にスズキ ワゴンRが登場しました。これまで、ハッチバックタイプの軽乗用車が多い中、ハイトワゴンとして登場したワゴンRは、爆発的な支持を得ました。
今まで軽で大きいモデルと言えば、キャブオーバータイプワゴンという選択肢であったと思います。エンジンを運転席やリアに収め、車内空間やラゲッジスペースを広くとったモデル達ですね。
例えば、エブリーやアトレー、サンバーなどになります。しかしながら商用的な印象も多かったモデル達になります。ワゴンRや後に販売されたムーブなどは、ボンネットを持つハイトワゴンとして人気を博しました。
2020年の統計においても、ハイトワゴンであるムーブやワゴンRは、10位以内に入るモデルであります。
【ご報告】
先日名義変更が済みこの度私念願の初代ワゴンR(CT51S)が正式に愛車になりました。
(NA、MT、5ドアです。※グリルとバックドアがRRのものに変更されてますが実際はFMというグレードです笑)
C系ワゴンR乗りの方よろしくお願い致しますm(_ _)m#CT51S #CT21S #CV51S #CV21S #ワゴンR #旧規格 pic.twitter.com/K8AyJdqqXM— 6.7S.R (レオ) (@67SR3) May 28, 2021
軽スーパーハイトワゴンの登場で！
てか2代目すら初販2007年とか見てビビッてる pic.twitter.com/nkiiSThqDC
— yusan@やさい (@yusan87872483) December 2, 2018
今から20年ほど前の2003年にスーパートールワゴンとなるダイハツ タントが登場しました。当時のダイハツムーブの車高が1615㎜前後なのに対し、タントは、1725㎜という100㎜高いモデルとして登場しています。
タントの登場により、他メーカーもスーパーハイトワゴンを開発・販売をしていく流れになりました。現在では、1800㎜近くの車高を有するモデルが、スーパーハイトワゴンで多くなっています。
軽自動車規格って？
上記のサイズ規格に追加して、排気量660cc以下、乗車定員4名以下、貨物積載量350kg以下の範囲が軽自動車の扱いになります。
軽スーパーハイトワゴンってどこがメリット？
［琉球日産は沖縄を面白くする ]
今日から、先日発表された
新型軽スーパーハイトワゴン
「日産ROOX」の魅力について
ご紹介していきたいと思います☺️新型ルークスの社内はまるで
リビングのような広い空間！！👍
ゆったり、快適にすごすことが出来ます♫新型ルークスは3/19（木）発売予定！！ pic.twitter.com/fLoamVkOwo
— 琉球日産 (@ryukyu_nissan) February 28, 2020
- とにかく広い車内空間
- 後席スライドドア仕様モデルがほとんどなので、小さい子供がいる家庭で人気
- 視界の広いフロントガラスが、運転のしやすさを高めている
- 荷物が多く積載できるため、家族旅行などにも使える
- キャブオーバータイプと違いオシャレ
- 軽での販売台数からも各メーカーが、良いパッケージングで販売している
などがあります。
車内空間が広く、軽でもゆったりとした移動時間が得られ、少し高めの視界から運転もしやすいという印象です。また小さい子供がいるご家庭では、スライドドアなど使い勝手などの良い点がメリットと言えるでしょう。
軽スーパーハイトワゴンってどこがデメリット？
車検の代車ミライースくん
普段使いならこれで十分すぎちゃいますのん？最近の軽すごい！ pic.twitter.com/j1rDfOtGZg— かめまりも🌙 (@kamemarimo24) April 3, 2021
- 最大のネックは、車両価格！？200万円超えの軽自動車
- 背が高い分、走行性能が少し不安
- 軽自動車規格なので、パワー不足は否めない
- 立体駐車場は不可
- 小型乗用のハイトワゴンとの競合
例えば、ミライースやアルトであれば、100万前後から購入でき、一番高いモデルでも150万ほどでしょう。
これに対してN-BOXやタント、スペーシアでは150万から200万円のラインアップが多く、場合によって250万円という金額になるのも珍しくありません。
背が高い分、重心が高く風の影響も受けやすいので、走行性能はハッチバックモデルなどから比べ劣ってしまいます。またエンジン排気量は、軽全モデル660㏄以下となるので、登坂性能なども不利になるといえます。
とくに車両重量は、ハッチバックモデルよりも100㎏～150㎏は重い作りになってしまいます。
軽スーパーハイトワゴン人気って何？
一言でいうと、「車両価格が高くても、広大な車内空間と使いやすいパッケージング」にあると言えるでしょう。
もちろん軽自動車内に収まっていることから、維持費などは小型・普通乗用モデルに比べて低くなります。車両価格以外は、軽自動車の良いところをすべて詰め込んでいることから、人気が非常に高いと考えられます。
まとめ
軽スーパーハイトワゴンはなぜ人気？メリットとデメリットを解説！
- 日本独自の軽自動車規格の中で、オシャレに最大空間を確保したスーパーハイトワゴンは、大人気といえます。
- 車両価格は、もう少し抑えたいところですが、人気を考えると車両価格＜人気となっているのではないでしょうか。
ここでは、スーパーハイトワゴンの人気の理由などについてお話してみました。ユーザーの欲しいが詰まった車である点が人気の1番地理由であるといえます。
