日産は、GT-R2022年モデルを9月14日に発表しました。同モデルでは、新たに特別仕様車「NISSAN GT-R Premium edition T-spec」、「NISSAN GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec」も設定されています。
GT-Rは、2021年10月下旬から販売開始されます。ここでは、新型GT-Rの特別仕様車を中心にエクステリアや内装、パワートレインなどを解説します。
GT-R Premium edition T-specのエクステリアなど
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/exterior.html
特別仕様車に付けられた「T-spec」は、GT-Rが一時代をけん引する意思を表現しています。「Trend Maker」・「Traction Master」のTを表しているそうです。
- Trend Makerとは、トレンドをけん引するという意味
- 「Traction Master」とは、しっかりとしたハードウェアで路面をとらえるという意味
GT-R Premium edition T-specは、専用レイズアルミホイールを採用しています。そしてサスペンションも再セッティングされ更新された仕様です。
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/exterior.html
特別装備
- 専用カーボンセラミックブレーキ
- カーボン製リヤスポイラー
- 専用エンジンカバー
- 専用バッヂ（フロント・リヤ）
エクステリアカラーは、6色
- ミレニアムジェイド
- ミッドナイトパープル
- アルティメイトメタルシルバー
- ブリリアントホワイトパール
- ダークメタルグレー
- メテオフレークブラックパール
GT-R Premium edition T-specの内装など
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/interior.html
GT-R Premium edition T-specの内装は、専用コーディネートを施した仕様です。
GT-R Track edition engineered by NISMO T-specのエクステリアなど
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/specifications/nismo.html
GT-R Track edition engineered by NISMO T-specでは、専用カーボンルーフ、カーボントランクリッドが特別装備されています。カーボンパーツを装備したことで、軽量化を大幅に実現させました。ボディ軽量化によって、大幅にパフォーマンスを向上させた仕様です。
GT-R Track edition engineered by NISMO T-specの内装など
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/specifications/nismo.html
内装では、専用レカロカーボン製バケットシートが採用されています。2019モデル以降からは、上半身全体をサポートする構造に変わった仕様です。よりホールド性が高まり車両との一体感を実現しています。
GT-R Track edition engineered by NISMO T-specは、サーキット走行を視野に入れたモデルです。サーキットでの横Gに対して、確実なホールド性を有するように仕上げています。安定なハンドル・アクセル・ブレーキ操作が行えます。
特別装備車 2モデルのパワートレインなど
引用：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/performance_safety.html
GT-R Premium edition T-specのパワートレインは、V6型エンジンであるVR38DETTが搭載されています。最高出力は、570psです。ミッションは、GR6型デュアルクラッチ6速ミッションです。
GT-R Track edition engineered by NISMO T-specのパワートレインは、V6型 VR38DETT「NISMO専用チューニング」エンジンが搭載されています。最高出力は、600psです。GR6型デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされています。カーボンシェルとコアフレーム構造は、剛性の向上に加え、軽量化が図られています。
GT-Rのグレードラインアップ
|
GT-R
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Pure edition |
GR6型 デュアルクラッチ
トランスミッション |
10,828,400 |
| Black edition | 12,772,100 | ||
| Premium edition | 12,329,900 | ||
| Track edition engineered by NISMO | 14,636,600 |
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特別仕様車
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Premium edition T-spec |
GR6型 デュアルクラッチ
トランスミッション |
15,904,900 |
| Track edition engineered by NISMO T-spec | 17,881,600 |
GT-R 2022年は、約1080万円から1800万円の幅でラインアップされています。特別仕様車は、通常のGT-RモデルとNISMOモデルの両方で設定されたという事です。
まとめ
日産は、新型GT-Rを10月下旬から販売開始！戦闘能力はいかにをまとめると
- 2022年GT-Rモデルを発表し、それに合わせて2つの特別仕様車をラインアップしました。
- 特別仕様車では、専用パーツがふんだんに採用された仕様です。
例えば、フェラーリF8、ランボルギーニウラカンなどのスポーツモデルは、同じような最高出力で2000万～4000万近くします。日産GT-Rは同等以上の最高出力で、さらに運動性能も引けを取らない仕様で約1080万円から1800万円で購入できます。非常にお買い得ではないでしょうか！