フィアット・500にジョリー・スピアジーナの誕生60周年記念モデルを発表!ルーフレスとして後部座席をクルーザーデッキ風に仕立てたハンドメイドモデルも設定!

フィアット・500にジョリー・スピアジーナの誕生60周年記念モデルを発表!ルーフレスとして後部座席をクルーザーデッキ風に仕立てたハンドメイドモデルも設定!
     
   

出典:http://www.fiatpress.co.uk/

1958年に登場したフィアット・500 スピアジーナ ジョリーとは?

出典:https://carnny.jp/3342

イタリアから世界中に愛されるコンパクトカーを贈り続けているフィアット。この会社が1958年に発売した「ジョリー」または「スピアジーナ」と呼ばれるモデルがあります。今回フィアットは、このスピアジーナの生誕60周年を記念し、オマージュにあたる限定車2種類をイギリスで発売することを発表しました。

今回のようなレトロなモデルは愛好家も多く、安定して需要があるイメージがありますね。この車も例によって人気を博しているのではないでしょうか。

制作された2種類はこれからお目に掛かることもあるかと思いますが、オリジナルのスピアジーナがどんな車かご存知でない方も多くおられるのではないでしょうか。まずは1958年に発売されたこの車がどういったものなのかを見ていきましょう!

1957年に登場した2代目500(NUOVA 500)をベースにカロッツェリア ギアが製作

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スピアジーナはイタリアで最も有名なボディデザインスタジオ、カロッツェリア・ギア社が制作したモデルです。海沿いのホテルなどでの利用を想定して作られたもので、真夏のビーチを堪能するべく完全なオープンカーとなっています。家庭用乗用車として使われていた車ではなかったのですね。

ベースとなったのはフィアットが1957年に発売した「2代目(NUOVA)500」というモデル。500はイタリア読みの「チンクエチェント」と読みます。2代目と銘打ってはいるものの、2人乗りの初代500とは全く別仕様。

当時主流となっていたのは初代500の後継機の600(セイチェント)でしたが、流行りつつあったスクーターに価格面で叶わない部分があり、NUOVA500はそのために制作された低価格と性能を両立させた車種だといいます。

これが功を奏し、NUOVA500は多くの人気を集めました。リゾート仕様のスピアジーナの登場もNUOVA500の大衆受けがあってこそのものではないでしょうか。どちらも当時一世を風靡した自動車だということですね!

ルーフレス、ドアレス、短縮ウィンドウディレクターに藤編みシートを採用

リゾートでの利用に特化されているため走行性能よりも完全に見た目を重視。天井もドアもなく、フロントウィンドウも通常の自動車よりかなり短くした外観はテーマパークのアトラクションを彷彿とさせます。

内装にはまるでビーチチェアーのような藤編みのシートを採用。雰囲気の演出はもちろん、これなら濡れても平気ですね。そんな遊び心満載のスピアジーナ当時、ビーチに羽を伸ばしに来ていた観光客の気分を更に高めることに一役買っていたのでしょうね。

フィアット・500Cがベースのスピアジーナ ’58エディション

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続いては発表された限定車のうちの1つ「スピアジーナ’58エディション」について見ていきましょう。このモデルは開閉出来るソフトトップも付いており、より一般向けに作られたもの。どこか懐かしい雰囲気と実用性を兼ね備えた1台となっています。

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