自動車を購入するうえで選ぶポイントはさまざまですが、なかでも多くのユーザーの頭を悩ませるのがコストの問題です。なかでも維持費の大半を占めるのが燃料費。ガソリンに比べて軽油は単価が安いですが、環境基準や燃費も気になるところです。そこで今回は、近年技術革新によって大幅な進化を遂げたクリーンディーゼルエンジンについて詳しく解説するとともに、クリーンディーゼルエンジンを搭載しているモデルをクラス別にご紹介していきます。
クリーンディーゼルとは？
これまでディーゼルエンジンといえば、環境に悪い、エンジンの騒音が大きいといったデメリットが取り上げられることが多くありました。しかし近年、技術革新によってこれらの課題をクリアしたディーゼルエンジンが開発され、今ではガソリンエンジンに匹敵するほどの低排出ガス基準と乗り心地を実現しています。
このような新しく生まれ変わったディーゼルエンジンを「クリーンディーゼル」と言い、クリーンディーゼルを搭載した自動車を購入する際には補助金やエコカー減税が適用されるようになりました。高い環境基準を満たしつつ、優秀な燃費と補助金、エコカー減税などにより経済性にも優れたエンジンとして多くのユーザーに支持されています。
クリーンディーゼル車の補助金とエコカー減税
まずはクリーンディーゼルの補助金額の算出方法について解説していきましょう。クリーンディーゼルの補助金は以下のように算出されます。
（車両本体価格ー基準額）×補助率
上記のうち「基準額」とは、ガソリン車の価格をもとに算出されます。そしてクリーンディーゼルの「補助率」は12分の1と定められています。
そのため、一言でいえば「クリーンディーゼル車とガソリン車との差額の12分の1」が補助金支給額となることを意味します。これに加えて基準額のなかには燃料費などのランニングコストも加わるため、国産車の場合は高くても数万円程度の補助金支給となるケースが多いです。
次にエコカー減税についてですが、クリーンディーゼル車は新車購入時の自動車取得税、自動車重量税が100%非課税となります。これは国産車、輸入車ともにクリーンディーゼル車であれば対象となるため、新車購入時には大きなメリットであるといえます。
コンパクトカーのクリーンディーゼル車
ここからは、クラス別にクリーンディーゼル搭載車をご紹介していきます。まずはコンパクトカーからご紹介します。もともと低燃費をセールスポイントとして挙げている車種が多いなか、マツダとMINIはさらにパワフルなクリーンディーゼルエンジンを搭載した車種を発売しています。
マツダ・デミオ XDの燃費/スペック/補助金
燃費：26.4km/L
排気量：1,498cc
最高出力：105ps/4,000rpm
最大トルク：25.5kgf・m/1,500-2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：72,800円
※2WD ATの場合
MINI・クーパーD/クーパーSDの燃費/スペック/補助金
・MINI COOPER D
燃費：23.9km/L
排気量：1,496cc
最高出力：116ps/4,000rpm
最大トルク：27.5kgf・m/2,250rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：99,000円
※3DOORの場合
・MINI COOPER SD
燃費：23.8km/L
排気量：1,995cc
最高出力：170ps/4,000rpm
最大トルク：36.8kgf・m/2,750rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：116,400円
※3DOORの場合
ミドルクラスハッチバック/セダンのクリーンディーゼル車
次にご紹介するのがコンパクトカーよりもワンランク上のミドルクラスとよばれるグレードです。おもに1,500ccから2,000cc程度の車種が多く、維持費の安さと軽油の燃費の良さ、そして高級感も感じられるバランスの取れたクラスです。世代や性別を問わず人気の高い車種が多くラインナップされていることも特徴として挙げられます。
マツダ・アクセラ/アクセラスポーツ 15XD/22XDの燃費/スペック/補助金
・15XD
燃費：21.6km/L
排気量：1,498cc
最高出力：105ps/4,000rpm
最大トルク：27.5kgf・m/1,600-2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：80,900円
※2WD ATの場合
・22XD
燃費：19.6km/L
排気量：2,188cc
最高出力：175ps/4,500rpm
最大トルク：42.8kgf・m/2,000rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：92,200円
※2WD ATの場合
MINI・クーパーD/クーパーSDクラブマンの燃費/スペック/補助金
・MINI COOPER Dクラブマン
燃費：22.0km/L
排気量：1,995cc
最高出力：150ps/4,000rpm
最大トルク：33.7kgf・m/2,750rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：115,200円
・MINI COOPER SDクラブマン
燃費：22.7km/L
排気量：1,995cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：126,700円
ボルボ・V40/V40クロスカントリー D4の燃費/スペック/補助金
・ボルボ V40 D4キネティック
燃費：20.0km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,250rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：120,900円
・ボルボ V40クロスカントリー D4キネティック
燃費：21.2km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,250rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：124,700円
プジョー・308/308SW ブルーHDiの燃費/スペック/補助金
・プジョー 308 アリュールブルーHDi
燃費：24.3km/L
排気量：1,498cc
最高出力：130ps/3,750rpm
最大トルク：30.6kgf・m/1,750rpm
補助金：対象外 ※GT Blue HDiの場合は補助金26,000円が支給
エコカー減税額：97,200円
・プジョー 308SW アリュールブルーHDi
燃費：21.6km/L
排気量：1,498cc
最高出力：130ps/3,750rpm
最大トルク：30.6kgf・m/1,750rpm
補助金：対象外 ※GT Blue HDiの場合は補助金26,000円が支給
エコカー減税額：103,400円
BMW・118dの燃費/スペック/補助金
アッパーミドルクラスセダン/ワゴンのクリーンディーゼル車
次はアッパーミドルとよばれるクラスの車種をご紹介します。かつては2,500cc程度の排気量が多かったクラスですが、ダウンサイジングによって現在では2,000cc前後のものが主流となっています。ミドルクラスよりもさらに上級グレードということもあり、クリーンディーゼル車としてはもっともラインナップ数が多いクラスです。維持費の面ではミドルクラスに劣る部分もありますが、高級感を求めるユーザーにとっては最適なクラスです。
マツダ・アテンザ/アテンザワゴン XDの燃費/スペック/補助金
・XD
燃費：17.8km/L
排気量：2,188cc
最高出力：190ps/4,500rpm
最大トルク：45.9kgf・m/2,000rpm
補助金：17,500円
エコカー減税額：111,000円
※2WD ATの場合
フォルクスワーゲン・パサート/パサートヴァリアントTDIの燃費/スペック/補助金
・フォルクスワーゲン パサート TDIエレガンスライン
燃費：20.6km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/3,300rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：154,900円
・フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDIエレガンスライン
燃費：20.6km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/3,300rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：159,900円
ボルボ・S60/V60クロスカントリー D4の燃費/スペック/補助金
・ボルボ S60 D4タック ディーゼルターボ
燃費：20.9km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,250rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：144,700円
・ボルボ V60 D4 クラシックディーゼルターボ
燃費：19.5km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,250rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：154,700円
プジョー・508 ブルーHDiの燃費/スペック/補助金
・プジョー 508SW GTブルーHDi
燃費：21.6km/L
排気量：1,498cc
最高出力：177ps/3,750rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,000rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：138,400円
メルセデスベンツ・C220dセダン/ステーションワゴンの燃費/スペック/補助金
・メルセデスベンツ C220dセダン アバンギャルド AMGライン
燃費：18.9km/L
排気量：1,950cc
最高出力：194ps/3,800rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,800rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：167,400円
・メルセデスベンツ C220dステーションワゴン アバンギャルド AMGライン
燃費：18.9km/L
排気量：1,950cc
最高出力：194ps/3,800rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,800rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：176,700円
BMW・320dセダン/ツーリングの燃費/スペック/補助金
・BMW 320d セダン
燃費：21.4km/L
排気量：1,995cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：162,900円
・BMW 320d ツーリング
燃費：21.4km/L
排気量：1,995cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：168,400円
ラージクラスセダン/ワゴンのクリーンディーゼル車
アッパーミドルクラスと最上級クラスの中間に位置するラージクラスは、その名の通り堂々とした車格を誇る車種が多いです。排気量もアッパーミドルクラスと同等の2,000cc前後のものが多く、燃費も大きな差はありません。車両本体価格はやはり高額ですが、維持費の面においては意外なほど大差はないといえるでしょう。
ボルボ・V90/V90クロスカントリー D4の燃費/スペック/補助金
・ボルボ V90 D4 モメンタム
燃費：16.2km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,250rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：226,400円
・ボルボ V90クロスカントリー D4 モメンタム
燃費：15.9km/L
排気量：1,968cc
最高出力：190ps/4,250rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：233,900円
メルセデスベンツ・E220dセダン/ステーションワゴンの燃費/スペック/補助金
・メルセデスベンツ E220dセダン アバンギャルド AMGライン
燃費：21.0km/L
排気量：1,950cc
最高出力：194ps/3,800rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,800rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：204,400円
・メルセデスベンツ E220dステーションワゴン アバンギャルド AMGライン
燃費：21.0km/L
排気量：1,949cc
最高出力：194ps/3,800rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,800rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：213,700円
BMW・523dセダン/ツーリングの燃費/スペック/補助金
・BMW 523d セダン
燃費：21.5km/L
排気量：1,995cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：208,200円
・BMW 523d ツーリング
燃費：19.4km/L
排気量：1,995cc
最高出力：190ps/4,000rpm
最大トルク：40.8kgf・m/2,500rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：191,400円
ラグジュアリークラスセダンのクリーンディーゼル車
最後にご紹介するのがラグジュアリークラスです。その名の通り高級車のなかでもトップクラスに位置するモデルばかりで、さまざまなVIPをもてなす際にも活躍します。かつては4,000ccや5,000cc、それ以上の車種もありましたが、現在では3,000cc程度まで排気量を下げることに成功しています。
メルセデスベンツ・S400d/ロングの燃費/スペック/補助金
・メルセデスベンツ S400d ディーゼルターボ
燃費：14.2km/L
排気量：2,924cc
最高出力：340ps/4,400rpm
最大トルク：71.4kgf・m/3,200rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：321,900円
・メルセデスベンツ S400dロング ディーゼルターボ
燃費：14.2km/L
排気量：2,924cc
最高出力：340ps/4,400rpm
最大トルク：71.4kgf・m/3,200rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：409,900円
BMW・740d/Ld xドライブの燃費/スペック/補助金
・BMW 740d xドライブ エグゼクティブ
燃費：15.4km/L
排気量：2,992cc
最高出力：320ps/4,400rpm
最大トルク：69.3kgf・m/2,250rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：363,900円
・BMW 740Ld xドライブ エグゼクティブ
燃費：15.4km/L
排気量：2,992cc
最高出力：320ps/4,400rpm
最大トルク：69.3kgf・m/2,250rpm
補助金：対象外
エコカー減税額：430,200円
環境にも財布にも優しいクリーンディーゼル
今回はクリーンディーゼル搭載車のスペックや補助金、エコカー減税額について取り上げてみましたが、いかがでしたでしょうか。国産車、輸入車を問わず、多くのメーカーがクリーンディーゼルエンジンに力を入れていることが分かります。
自動車の維持費を抑えるためのエコカーといえば、ハイブリッド車を思い浮かべる人も多いと思いますが、軽油を燃料としたクリーンディーゼルエンジンにも選択肢のひとつに入れてみてはいかがでしょうか。自動車を購入する際には、ぜひ今回の内容を参考にしてみてください。