スバル・BRZが年次改良で足回りをチューニング！新型（G型）はボディに空力性能向上パーツも採用！

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1. 新型スバル・BRZの改良点は？これまでのモデル（F型）とはどこが違う？
2. 新型スバル・BRZのグレード別の装備の違いは？
3. スバル・BRZのA型からF型までの進化の内容を振り返る！
4. スバル・BRZ～自分にピッタリのグレードを選ぼう！

新型スバル・BRZの改良点は？これまでのモデル（F型）とはどこが違う？

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2012年3月に発売が開始されたスバル・BRZ。トヨタ・86と共に開発されたスポーツモデルです。スバルが誇る水平対向ボクサーエンジンを搭載した、低重心パッケージングが魅力のスバル初のFR車となります。発売から6年目を迎えた2018年9月11日、毎年恒例となった年次改良が行われました。

ネーミングの由来

ネーミングの由来は「Boxer Engine」「Rear wheel drive」「Zenith」という3つの言葉の頭文字から名付けられました。直訳すると「頂点に位置する後輪駆動のボクサーエンジン」。なんともわかりやすいネーミングです♪。

サスペンションのダンパーチューニング

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ボクサーエンジンの特徴のひとつに、車高がより低い車にしやすいという利点があります。BRZもそのとおりで、これにより安定感の高い走りが可能となるのです。

今回のバージョンアップでは、ダンバーチューニングも最適化されたため、さらに安定感が向上されました。また、GTとSTIスポーツでは世界的に定評のあるSACHS社製のダンバーを標準搭載しています。

リアホイールアーチにフィンを追加

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もうひとつ、ホイールアーチにフィンが追加されました。こちらは全グレードに標準装備となります。このフィンで空気の流れを制御し、少しでも走行を安定させているのです。

ここまで小さいものがどの程度の効果を及ぼすのか、正直一般のドライバーには無縁かもしれません。しかし、リアフェンダーにフィンを取り付けている車種は外国車、国産車問わず多く存在している部分から見ても分かる通り、スポーツ仕様車というのはそこまでのこだわりを持って走行性能を左右させているのです。

RAレーシングの復活とロールケージの形状変更

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RAレーシングは、レーシングコースでの走行を大前提として作られたグレード。2018年3月13日にRAレーシングは一旦廃止となりましたが、今回のマイナーチェンジにより復活しました。

レース用ということでサイドバー付きのロールゲージを採用してます。

新型スバル・BRZのグレード別の装備の違いは？

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それではスバル・BRZ ／G型に関するグレード別の装備を見ていきたいと思います。

※燃費は諸元表に準じてJC08モード、価格は消費税込の価格となります。

尚、主要諸元表はこちらにありますので必要に応じてダウンロードされると良いでしょう。

SUBARU BRZ 諸元表 (PDF｜211KB)

全グレードにおける共通性能

まず、全グレードの共通性能をまとめておきましょう。

エンジンはFA20エンジンを搭載、2.0L DOHC 水平対向4気筒、RWD(後輪駆動)で燃料はハイオク。

車体サイズは(長)4240mm× (幅)1775mm×(高)1320mmの2ドアクーペとなります。(RAレーシングのみ、サスペンションの違いによりわずか5mm車高が低くなっています。)

その他、リアアーチフィン、フルLEDヘッドランプ等が全グレードに標準搭載されています。

スバル・BRZ R

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基本のスタンダードモデルです。

インテリアにはカーボン調のインパネや、他グレードと同じようにステアリングやシフトレバーに本皮を使用しており、標準ながらもしっかりした高級感を出しています。

タイヤ部分はガンメタリック塗装の17インチアルミホイールを採用。エクステリアも十分といえるルックスをキープしました。

スバル・BRZ R
ミッション	燃費(JC08)	価格(8%税込)
6MT	11.8km/l	2,678,400円
E－6AT	12.4km/l	2,737,800円

スバル・BRZ R Customize Package(カスタマイズパッケージ)

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2015年のD型から、RAに変わる新たなるグレードとして登場したのがRカスタマイズパッケージです。

ベースとなるRから余計なものを取り除き、ただ走る事だけに特化したグレードといって良いでしょう。

取り除かれているものはこちら(一部)。

MTのみでATモデルは無し
きらびやかなアルミホイールでは無いむき出しのスチールホイール(カバーも無し)
トランクルームランプ
UVカット機能付濃色ガラス
カラーは4色のみ

etc…

スバル・BRZ R(カスタマイズパッケージ)
ミッション	燃費(JC08)	価格(8%税込)
6MT	11.8km/l	2,430,000円

スバル・BRZ S

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スタンダードであるRのハイクオリティモデル。

フロントフォグランプにはLEDマルチリフェクター式を採用するというこだわりようです。

内装部分はワンランク上級なスタイルを感じさせられる質感が全体的に施されています。

スバル・BRZ S
ミッション	燃費(JC08)	価格(8%税込)
6MT	11.8km/l	2,970,000円
E－6AT	12.4 km/l	3,029,400円

スバル・BRZ GT

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Sをベースに内装・外装ともにハイクオリティなアレンジが施されたGＴ。

サスペンションにZF製のSACHSダンパーを採用。17インチアルミホイールはスーパーブラックハイラスター塗装とブレンボ製のディスクブレーキの赤が独特のインパクトを与えてくれています。

スバル・BRZ GT
ミッション	燃費(JC08)	価格(8%税込)
6MT	11.8km/l	3,315,600円
E－6AT	12.4km/l	3,375,000円

スバル・BRZ STIスポーツ

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2017年10月に登場した最上級グレード。SUBARU TECNICA INTERNATIONAL (STI)との共同開発により誕生しました。

GTと同じくZF製のSACHSダンパーを採用しており、このグレードではSTIによる専用チューニングが施されています。

タイヤは18インチのブラック塗装ホイールにハイパフォーマンスタイヤを装着。

また、インテリア、エクステリア双方においてハイグレードを感じさせる部分があり、ところどころに「STI」のロゴが見受けられます。

スバル・BRZ STIスポーツ
ミッション	燃費(JC08)	価格(8%税込)
6MT	11.6km/l	3,531,600円
E－6AT	11.8km/l	3,591,000円

関連記事：待望のSTIスポーツが追加されたスバル・BRZ！新型の変更点や限定モデルtSとの違い、兄弟車トヨタ・86との違いを徹底比較！

スバル・BRZ RA Racing(レーシング )

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競技レース用に作られたグレードで、各所に架装が施されているため、他グレードにあるような快適さを求めることはできませんが、一般公道を走ることはもちろん可能です。

2018年3月に一旦廃止されましたが、およそ半年後である今回、復活をとげました。

サイドバー付きのロールケージが取り付けられおり、これによりエアバッグが機能しないのと、内装のパネルやカーペットに裁断加工が施されています。

トランスポートフックと4点式シートベルトは競技専用の部品となるため、一般公道を走る時は取り外す必要があるのでご注意下さい。

スバル・BRZ RAレーシング
ミッション	燃費(JC08)	価格(8%税込)
6MT	－	3,107,160円
※架装車両となり持込み登録となるため、燃費表記はありません