FCVはHV・EVに続く選択肢の1つ
EVに比べればインフラ整備が進んでおらず、販売価格も高いため普及が疑問視されることもあるFCV 。にもかかわらず日本や世界の自動車メーカーがFCVに研究開発という形で投資を行っているのは、FCVの普及が進む可能性を、各自動車メーカーが認めているからです。インフラ整備が進み、量産化のめどが立ち、販売価格を落とすことができれば、FCVも既存のガソリンエンジン車に変わる選択肢の1つとして存在感を発揮できる。その時に他社に対して乗り遅れないよう、今の内から投資をしておきたいというのが、各自動車メーカーの思惑です。実際ホンダ・クラリティは燃料電池・プラグインハイブリッド・EVという3種のパワートレーンを選択できる車として開発されています。次世代のパワートレーンとして、EVに続く選択肢の1つというのが、2017年現在におけるFCVの姿です。
